最近看到个数据，丰田皇冠6月份在国内只卖了105台，这可把不少老车主急坏了。十年前买个皇冠那可是身份象征，现在连奥迪宝马的零头都不到，这差距咋就这么大了？
其实仔细看看车本身，问题挺明显的。现在这代皇冠前脸换了瀑布式格栅，车尾写着英文名，看着倒像是加长版亚洲龙。以前老皇冠那股子威严劲儿全没了，路上开出去年轻人觉得土气，老一辈又觉得不够气派，两边都得罪了。
价格更让人看不懂。最便宜的版本都要29万多，顶配快40万。这钱买奥迪A6L或者宝马5系低配够了，还能剩下几万块装改装。销售说皇冠配置好，确实有座椅加热通风、360度影像，连HUD抬头显示都有。可问题是，现在国产新能源车30多万能买Model Y，或者小鹏G9，人家空间更大还送智能驾驶。
最搞笑的是，丰田还坚持用2.5L混动发动机，百公里加速8.6秒。这数据放十年前够唬人，现在连比亚迪汉都追着尾气跑。4S店销售跟我讲："这车底盘调校高级，过减速带特别稳。"我心想稳是稳，可现在年轻人买车要的是推背感，不是坐老爷车。
有意思的是，老皇冠在二手车市场反而吃香。一位开过十年皇冠的老板说："当年花40多万买的，现在卖二手还能要25万，新皇冠这价儿，早被时代淘汰了。"他指着展厅里的新车："你看这车标位置都放车尾了，跟玩改装似的，这不是自毁招牌吗？"
网上论坛里有车主抱怨，花30多万买台皇冠，后排连老板键都没有，还得加钱选装座椅按摩。隔壁奔驰E级这些配置都是标配。更别说现在国产车直接给后排小桌板、冰箱，皇冠连个大屏都没有，难怪年轻人不买账。
听说丰田准备推新款，要加个运动版套件，但价格降不下来。销售偷偷说："厂家给的任务量太狠，现在每个月卖个位数，店里的销售都快转行了。"有车主建议："不如直接复刻经典造型，价格打个对折，回头客肯定不少。"
现在街上还能看见老皇冠，漆面锃亮像是新买的一样。可展厅里新车落灰严重，试驾的人三五个手指头都能数过来。要我说，这车真该好好想想，到底是该坚持传统，还是彻底改头换面。
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