日产这款新车叫途乐Nismo，说是性能版的越野车，准备今年秋天跟新款途乐一起正式发布。这车主要对手就是丰田兰德酷路泽的GR Sport版本，外观设计改得比普通版更运动，前脸用了大尺寸进气格栅，保险杠两边加了装饰条，还有红色的唇边。车身到处能看到红色贴纸，包括侧裙、后保险杠这些地方，轮子也换成了新的样式。
新车的发动机还是用老款途乐那个3.5升双涡轮增压V6，不过调校后马力可能会比原来高一些，大概425匹左右。上一代用的是5.6升自然吸气V8发动机，马力428匹，这次估计会稍微提升一点。底盘调校方面换了减震器，刹车系统也升级了，车身高度比普通版低了一点，开起来应该会更灵活。
这车跟丰田兰德酷路泽GR Sport、雷克萨斯LX600 F Sport一个级别，都是全尺寸越野SUV里的高性能版本。日产这车的优势是空间大，能拉人能装货，同时又有性能车那种驾驶感觉。不过具体表现还得等实车出来才能知道。
设计上，普通版途乐尾部很方正，Nismo版在细节上加了运动套件，后保险杠重新做了设计，翼子板装饰也跟之前不一样。轮眉跟车身颜色一致，看起来不会特别突兀。红色装饰条主要集中在下半部分，跟整体造型搭配还行，没显得太花哨。
动力系统这次用双涡轮增压，油耗理论上会比原来的V8省点，但越野时爆发力如何还不清楚。老款V8虽然马力差不多，但自吸发动机低扭更好，爬陡坡可能更轻松。新车换小排量引擎后，会不会影响脱困能力，得看实际测试结果。
日产选在秋季发布新车，可能是为了赶在圣诞购物季前造势。美国市场同步推出的Armada车型卖得也不错，但Nismo这种高性能版本主要还是给喜欢玩改装的人准备的。这类车价格肯定比普通版贵，但买的人不在乎钱，在乎的是身份标签和开车的感觉。
未来会不会出混动版还不确定，但现在这代车应该还是纯燃油。如果真要电动化，可能得等下一代了。丰田那边也在推混动兰德酷路泽，日产要是不跟进，可能会失去一部分买家。不过越野场景下纯电车续航是个问题，短期之内估计还是主打燃油动力。
这车针对的群体挺细分的，既要周末能带着全家去郊游，平时通勤也能开，还得有性能车那种操控感。买的人可能平时用它上下班，周末跑个烂路，偶尔拍拍照发朋友圈。这种定位能不能打开市场，得看价格定多少，以及实际性能测试数据。
现在谍照已经曝光，说明离正式发布不远了。预计八月底九月初就会有更多消息，到时候能知道具体马力参数、价格区间这些关键信息。反正现在只能等，看日产能不能把越野实用性和运动性能这两头都抓到位。
这车八月份就要公布了，到时候大家就能看见真家伙了，现在只能从谍照和渲染图猜测样子。反正日产量子之前做的GT-R Nismo挺厉害的，这次途乐Nismo说不定也有两把刷子。
